华为此前明确表示不会造车，但是华为对智能汽车行业的野心也是人尽皆知。，华为智能汽车解决方案BU总裁王军日前谈到了这一市场的前景，他认为30-50万价位的汽车将变成快消品。
今天上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉开幕，王军发表演讲介绍了华为在智能汽车行业的两个打法，首先是华为将用ICT技术来打造性能更好价格更低的零部件，其次是大规模开发底层软件。
此外，王军还提到了一个观点，他认为30万-50万价位的汽车将变成快消品，比较富裕的消费者会经常换新车，这样可以体验到最新技术和功能。
在此之前，华为已经申请了多项智能汽车有关的专利，包括自动驾驶、5G等等。
华为还成立了华为数通自动驾驶网络联合实验室，以“像改变汽车一样改变网络”为愿景，目标是打造“产-学-研”技术合作平台，促进网络自动驾驶技术科研成果转化。
华为已经跟比亚迪合作了5G智能汽车——比亚迪汉，这是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。
据了解，华为基于5G的hiCar技术不仅仅是另一个汽车信息娱乐系统，它更像是一个与汽车核心操作系统的接口。
