数字化上车，是近些年来所有车企都在选择的路线。在数字化下，车联网的应用，也将车主的用车体验提升了几个档次。并且，新的技术还催生了新的需求。
此前，车载导航的解决方案，就是使用汽车中控的车机屏幕、或者手机支架承载的手机导航软件来显示。
而这种方式，除了屏幕尺寸有限，展示信息不够丰富之外，还需低头看导航信息、并且将真实路况同导航信息对照。这种方式不够便利，同时还存在一定的安全隐患。
而今，随着车载AR实景导航的到来，规模装车实用之后，车主的这一烦恼也将会被彻底解决。
9月10日消息，腾讯智慧出行发布了AR导航、TIME生态计划、腾讯出行学院等多项内容。其中新增发布的AR导航是腾讯车联网功能的一部分。
而腾讯生态车联网TAI3.0于今年6月发布， 包含腾讯随行和腾讯爱趣听两个车载App及一个生态开放平台--腾讯小场景。
值得关注的是，此次发布的腾讯AR导航，可通过车载投影设备，将导航信息，直接投在前挡风玻璃前方。
意味着车主在驾车过程中，完全不需要低头查看手机或者车机导航信息。按照AR实景导航信息，就可跟着导航行驶。
如果单纯的把这项技术，归纳为当前不少车型都采用的hUD（抬头显示）功能，显然是不合适的。
与普通的hUD不同的是，该AR实景导航技术，还采用了车道级精准定位技术，导航指引标识与道路可实现更加精确、逼真地 “贴合”，采用车道级精准定位技术，导航指引标识与道路可实现更加精确、逼真地 “贴合”。
并且，腾讯AR导航可以结合场景预判、用户个性化的ID，针对性地浮现给用户所需要或感兴趣的服务信息，并可以开放给商家更新动态信息。
例如，提示前方建筑物内有停车场，实时剩余停车位数量，或商圈一带各品牌打折促销信息等，让用户更加生动地探索城市生活。
而停车场室内AR导航能力，则直接将用户精准引导到空闲停车位，安顿好用户行程最后的100米。
除此之外，当前，腾讯小场景开放平台，已经与哔哩哔哩、团油、同程艺龙、喜马拉雅、等生态合作伙伴，打造了70多个精品小场景，或将在宝马、长城汽车、广汽、长安汽车、玛莎拉蒂、江铃福特等品牌的40余款新车上搭载。
可以预知的是，随着技术的不断进步发展，汽车也不再单纯只是一个交通工具。更多的像是一个承担起个人出行需求的同时，还能为自身提供与外界联系的智能座舱，满足在家和工作场所之间，通行时的更多使用需求。
