不同与蔚来、小鹏的纯电动，理想汽车的增程式技术路线可谓是备受争议，就连大众汽车品牌CEO冯思涵都表示，增程式已过时，燃油发电非常不环保。
作为理想汽车的CEO，李想显然不同意这种说法，其在微博上公开表示常愿意和大众旗下最先进的PhEV进行节能环保的对比测试。
尽管增程式技术路线备受争议，但从销量方面来看，理想汽车还是很不错的。
根据中汽数据终端零售数据显示，理想ONE的8月上险数为2710辆，1-8月累计上险数为14892辆。
当把理想ONE放到插电式混合动力（含增程式电动）车型中，理想ONE排名第一，同时也是榜单中唯一一款增程式电动汽车。值得注意的是，宝马5系PhEV在去年插电式汽车销量榜中一直位居榜首。
而在新能源中大型SUV榜单中，2020年1-8月份的累计上险数排名第一的车型为理想ONE ，比第二名的蔚来ES8多了将近10385辆。已连续8个月蝉联新能源中大型SUV市场第一名。
这个榜单中不乏豪华品牌的车型，动力类型涵盖了混合动力、插电式混合动力、纯电动以及增程式电动。
根据理想汽车官方信息，截止到8月底，理想ONE总计交付14656辆。
为了开拓新的市场，理想汽车也在着力拓展线下销售渠道。截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。
