据乘联会数据显示，今年5月份，全国狭义乘用车产量147.1万辆，同比下降23.2%，狭义乘用车零售销量158.2万辆，同比下降12.5%。产销双降的背后，是汽车市场低迷态势加剧的必然，在国五国六切换、新能源补贴收紧等政策的作用下，“跌跌不休”已成为2019年车市的“主旋律”。
车市的持续疲软，既有宏观原因，也有车市自身遇到的问题。近期，在中美贸易战的持续影响下，部分行业运行压力较大，居民对于未来收入增长前景普遍悲观，直接导致居民大件消费能力和意愿的下降，这也是车市“跌跌不休”的根本原因。
车载音频是“经营用户”的最好方式
在车市与消费者购买力双双低迷的情况下，汽车的消费理念正在快速地发生与演进。从之前的价格敏感到质量敏感，再到目前业界关注的品牌敏感，越来越多的车企提升经营与服务属性，将“经营用户”作为汽车消费升级的核心。
目前，车企 “经营用户”主要以双微、App、4S店等传统线上线下渠道为主，这些方式看似多样，却存在到达率差、交互不便利、覆盖不精准等缺点。如何提升触达率，是车企提升自身服务的最大困扰之一。
用户每天都会开车，车上用的最多的娱乐方式就是听。以车载音频为介质，为车企打造一个每天都能听到的声音“官微”，这是考拉FM|听伴给出的解决方案。今年，考拉FM|听伴与东风日产联合打造的东风日产智行电台正式上线，在宜宾地震期间，日产智行电台能够第一时间为车主及灾区人民送上了关怀。借助这一官方渠道，东风日产品牌能够在行车期间与车主实时连接，传递品牌自有的精神与温度。
开放内容平台，让车企自主“经营用户”
品牌电台是由考拉FM|听伴运营的车载音频产品。为了实现车企对音频内容的自主运营，考拉FM|听伴推出K-radio，向车企开放内容运营云平台，通过内容定制、内容置顶、分层运营、定制化桌面、GUI灵活定制、娱乐数据监测等功能，让车企拥有音频内容的自主管理权。
内容定制可以让车企根据品牌运营需求、车主喜好等维度，随时随地管理和更新定制化的音频内容，通过K-radio的精编电台流功能，将车企想传达的、车主想收听的品牌信息、新闻资讯、音乐、娱乐、出行信息等内容，以不间断的方式主动推送给车主。
内容置顶可以将品牌想传达的品牌关怀、互动活动、促销等信息进行置顶，让车主在着车瞬间即可看到这些信息。内容分层运营能够助力车厂实现不同品牌、不同车型、不同地区收听到不同内容，为车主提供更精细化的音频服务。此外，开放内容运营云平台可以实现娱乐数据实时监测，让车企根据监测结果，优化运营，从而实现平台精细化、差异化、品牌化的运营目标。
除了开放内容云平台，K-radio还能够实现私有化部署、多源内容融合、车载音频直播、车机手机账号互通等功能，优质的车载音频体验，为车企和合作伙伴建立智能网联时代的核心卖点。
在车市低迷的今天，从经营客户角度出发，考拉FM|听伴为车企保客营销战略提供了一种全新模式，通过车载音频经营客户、陪伴车主、传递信赖，这已成为车市下行背景下，车企维系客户、提升销量的最佳选择。
