天气逐渐转凉，人们对共享单车的需求慢慢降低，网约车前段时间的阴霾也仍未完全散去。同样想要解决出行问题的共享租车，在近期又有了新玩法。
国庆假期结束后，共享租车公司途歌推出了“送门上车”的新功能，用户在输入地址和选择车型后下单，便会有人把车辆送到用户指定地点。使用该功能会增收20元的服务费，其他计费方法不变。
与私家车相比，共享汽车主要满足的是代步需求，在驾驶操作过程中与私家车基本相同，而最大的差异就在于取还车的过程。曾有人统计，在北京，私家车主走到停车点平均大概有100-200米的路程，因此，共享汽车只有不断提高用户在取还车阶段的使用体验，才能满足在使用场景下的需求。
不过大多情况下，共享汽车的停车点都会和用户存在一定距离，需要用户自行前往甚至借助其他出行工具。尤其是在不熟悉的地方，找车成为了一个极大的难题。
近期，途歌推出了“送车上门”的服务，这是否可以解决上述提到的找车难问题呢？腾讯创业对这项服务进行了体验。
体验感受：流程顺畅，交接过程耗时20分钟左右
打开途歌App后，送车上门服务的入口出现在界面的右下方，点击就进入了“送车上门”界面。操作很简便，输入需要送车的详细地址并选择车型后，提交订单即可。
订单提交后，系统会显示当前排队人数和需要等待时间。同时，系统会提示用户，如果匹配成功后取消订单，需要支付6元的送车补偿费。
车辆匹配成功后，系统会显示车辆的实时位置和预计到达的时间。显然，此次叫车服务很顺畅，仅需3分钟，比平时用网约车速度还快。
车辆到达后，App会发送提醒，按照导航和送车小哥留下的详细停车位置去取车就可以。
据腾讯创业了解，一般来说，途歌的送车小哥会优先考虑地面，再考虑地下停车场B1、B2停车。当车辆送达后，运维人员点击确认，系统会给用户发送“车已到达”，通知用户过来取车。根据这种运送方式，车辆基本可以被放到离用户步行1-2分钟的距离，和打车的移动路线长度差不多。
在整个运送过程中，运维人员不会直接和用户接触，只是负责将车送到用户指定地点。接着，这辆车就只为订车用户保留，用户到达后扫码用车即可。
我们发现，通过“送车服务”送达的车辆，计费是从系统给用户发送“确认送达”之后立即开始计费，费用和普通用车所产生费用一致：白天0.28元/分钟，晚上0.02元/分钟。所以，如果定了一辆车之后，一定要尽快上车，否则会产生一定费用。
送车服务在车辆的选择上，和途歌平时用车服务相同，可以自行选择豪华车、普通车等多种车型。
此外，本次体验从下单到车辆送达，用了约20分钟时间。
小小地吐槽一下，送车的小哥对路况不是很熟悉，所以虽然显示了3分钟能到达，但他用了十多分钟才到达指定地点。
此外，发送订单-排队-等待车辆送达的整体流程使用感受有点类似用滴滴打车。不过不同的是，途歌的共享汽车送达后只会通过软件提醒，送车人员不会主动联系用户，用户端目前也没有可以联系送车人的入口。如果遇到停车情况复杂或无法找到停车位置的情况，在沟通渠道上存在一些局限。
“送车上门”服务的价值：解决找车难问题，满足特殊场景需求
途歌一直是为数不多的支持自由还车的共享汽车公司之一，为了解决用户取停车的问题，曾做过不少努力。例如之前曾推出的接力用车会对下一位使用这台车的用户赠送“途币”，数量是根据车辆的停靠时间和大数据算法得出。而1途币相当于1元钱，可以直接抵扣下一次用车的使用费用）和雷达推送（开启雷达功能后区域内有车后会第一时间发送提醒），此次推出的“送车上门”功能，也是为优化取还车流程做出的尝试。
此外，“停车分享”的返还机制是，途歌的App会设置几个还车网点，如果用户将车停到这几个网点还车，系统将会直接返还“途币”，这样做也是为了增加车辆的运营效率，通过共享的出行礼券来打造车辆运营的闭环。
“送车上门”服务最重要的还是满足了很多特殊的场景服务需求，例如下雨天、手提重物或者出差的时候，往往是用户对共享汽车需求最大的时候。但在过去，下雨天和用户手提重物时步行到取车点就是一个非常大的难题，“送车上门”服务恰好可以解决这个难题。出差期间，根据高铁或飞机到达的时间预约车辆到达停车场直接取车，也是一个较为理想的使用场景。
体验整个流程后，腾讯创业认为找车过程确实顺畅，也节省了时间。但从运营的角度来看，“送车上门”模式下，运营人员成本会大大增加。经过了解，这些运营服务人员并不是新增的，而是途歌原来负责取送车的运维人员直接负责送车。
目前，送车上门的功能只在望京地区开放，该功能如何才能在大范围推广后继续正常运转，还需要进一步探寻。
【来源：腾讯创业】
