G日谈：活在未来：当碰瓷的遇上无人车……想想都惨！

美国时间周日晚10点左右

Uber的一辆自动驾驶的无人车，与一个正在过马路的行人相撞

行人在送医过程中不治身亡，消息传出来之后，一片哗然。

据调查，事故发生的时候，无人车正处于自动驾驶的状态，并且没有任何刹车的意思。

一条鲜活的生命就这样成为科技的牺牲品，突如其来的惨烈，感觉随时都有可能在我们身上发生。

Uber已经暂停了所有无人车的测试，并且正在积极配合警方调查。

这并非是首例无人车事故，而且也绝对不是最后一次。

2016年1月，特斯拉自动驾驶在中国高速公路上，由于未能及时躲避前方道路清扫车而发生追尾。

2016年3月，谷歌无人车在美国山景城与一辆公共汽车发生碰撞。

2017年1月，美国匹兹堡市一辆箱式货车，撞到了福特的一辆自动驾驶汽车。

2017年3月24日，一辆直行的沃尔沃被撞翻在地，跟他进行亲密接触的正是Uber公司的无人车。

……

各位如果有兴趣的话，不妨去查一下案件的具体情况。

G老板综合了一下以上事故案例发现了一个非常有意思的情况。

首先，无人车，或者我们说自动驾驶，都出现了非常类似的问题

要么，在事故中没有识别出前方车辆；

要么，就是没识别出人

这也让公众对无人车技术提出了质疑：

自动驾驶到底可不可信？

技术支持和发展，和人类生活到底应该维持一个什么样的状态？

G老板觉得思考这些问题是科学家和社会学家们的事

还是想跟大家聊聊另一个有趣的事实。

就上面大家所看到的事故，经调查之后，无人车都不负主要责任。

包括Uber无人车撞死行人，也是因为行人横穿马路而导致的惨剧，当我们抛开无人车的前提，会发现，其实我们还是在讨论到底是"枪杀人，还是人杀人"的老问题。

媒体针对Uber撞死行人这件事情显得太过偏激，不少报道认为Uber激进的实验做法是导致了这场悲剧的发生，无人车入局的节奏应该放缓。

按理论来说，对于突发状况，只要车里的传感器足够稳定，自动刹车的反应显然优于人。

那不如我们就来说说突发状况吧……

科幻电影中，人类和车辆的道路泾渭分明，无论是在天上还是路面，都会按照规定的路线行驶。

一切都是这样安逸美好……

这样的设定才是正常，不然后面如何表现出被人工智能或者外星人破坏的混乱？

而在现实世界中，路人闯红灯已经太正常了吗？中国式过马路从来没有红绿灯！

除了不遵守交通规则之外，道路的复杂也完全突破了想象，尤其对于发展中国家而言，道路的改建常年进行中，封路，限行等情况都需要能够及时的反应，如果全靠科技，也许很难做出精准的判断。

而且，对前后车距的控制，前车事故等等情况的处理都不能完全依赖技术。

无人车=科技

生活=人心

开车的人都清楚，在路上最危险的并非车辆出了什么问题，而是你正开着小车，听着歌的时候，迎面遇到一位对你居心叵测的路人。

你一个急刹车，窘迫地停住车轮，只听到砰的一声，人就不见，下车查看，发现前车盖上有一对深深的手印，而刚才那个路上已经倒在你轮胎下面了。

啥也别说了，你如果是开宝马的，乖乖掏2W，如果你开的是大众，那没有2000是绝对走不掉的。

什么是人心，这就叫人心。

前些年碰瓷的行为极为常见，甚至已经成为一种社会现象。

所以……现在行车记录仪车车必备，就连销售的小姑娘都会告诉你，这可是个省钱的好东西，你可以不装啊，到时候后悔的可不是别人。

看到那么多案例，突然有种是为了买行车记录仪才来买车的错觉。

无人车是否能够解决“碰瓷”的问题？聪明一点的人甚至可以通过无人车处理突发状况的行为，而制造不同的碰瓷行为。

利用bug以达到自己的目的，人性和科技的斗争从来都没有停止过。

无疑，科技可以解决困难，但是无法解决人心中的丑恶。

有人说，从Uber撞人的事故来看，如果无人车真的遇到了恶意碰瓷的人，这解决的不是挺好的嘛？

大家不要觉得这是开玩笑，国内无人车自动驾驶的测试从来没有停止。

深圳、上海、杭州等大中型城市都已经悄咪咪的开启了测试，虽然不像国外那么大胆，但同样值得引起关注。

理智告诉我们，致死事故不应该让自动驾驶行业的发展停滞。

但是现实告诉我们，自动驾驶技术并不能只针对某单个行业发展而发展。

它影响着整个社会的安全秩序，如果没有社会素质，市民意识，网络覆盖等多方面的保障，谁又真的敢说未来已来？

G日谈：活在未来：当碰瓷的遇上无人车……想想都惨！

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