数字经济时代,hR需要引进先进的技术及管理方法,为公司战略发展提供人力资源规划和储备,打造企业核心竞争力。体验经济时代,满意的员工造就满意的乘客,幸福的员工造就幸福的南航。南航的hR亟需从管理员工向服务员工转型,为员工提供全方
位的优质服务。通过与用友合作,借助用友DhR实现人力共享卓越运营。
四大痛点加速人力资源共享服务转型
中国南方航空是中国三大航空公司之一,也是民航业“星空联盟”成员。主营航空运输业务,目前运营客货运输飞机800余架,机队规模居亚洲第一、世界第三。 其战略目标是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”。在疫情前每天有3000多个航班飞至全球40多个国家和地区、224个目的地,航线网络1000多条。在国内外设有100多家分支机构,拥有员工近12万人。
南航经营中的四大痛点加速了其共享服务的转型:第一,由于业务能力不断拓展,其现有人力资源管理能力已无法支撑全球化、全业务经营的企业战略;第二,各部门独立研究本部门分权体系,职责重叠,导致横向协作效较低,其共享服务模式亟待更新;第三,南航希望通过提升员工满意度从而带来客户满意的提高;第四,大数据、移动化等新技术的发展为南航带来了管理提升的机遇。
综上所述,南航亟需探寻一种新的人力资源管理模式,不断解放和发展集团人力资源部及下属企业人事部门的生产力,以实现企业人力资源管理效能最大化。而实施人力资源管理共享服务,对南航而言具有很大的必要性。
发掘优势,建设人力资源共享服务中心
南航的人力资源转型及共享服务中心建设项目,主要开展了以下方面工作:
一是进行转型诊断与模式设计。南航首先通过多维立体的深度调研工作,对该企业人力资源现状进行诊断,识别当前人力资源在战略一致性、流程有效性等方面的核心问题。继而进行共享服务模式的高阶设计,明确项目目标,提升人力资源机制整合程度,提升横向协作效率,明细职责定位;通过流程优化,提升流程审批效率;明确角色定位,直线经理角色和人力资源重新在下属的管理、职业发展、绩效考、奖酬管理等话题上分工;厘清职责定位,重叠业务的职责重新定位,以响应时间、员工满意度、服务质量、工作量为考核指标。
二是进行共享服务平台的搭建。南航首先从整体上进行了数字化转型规划,承接企业价值链对平台的能力要求及人力共享模式的业务诉求。其次,从业务规划报告中的共享服务模式出发,以“规范、集成、智能”为共享服务理念,提出从体验、自助服务、访问渠道和人力资源系统四个方面的建设和优化升级建议。搭建“1+e”共享服务体系,即“1”是指一个员工服务中心,“e”是指在南航e家移动门户上的共享服务平台。并且在最终实现上线的人力共享服务平台功能,包括了门户、客服热线、个案系统、知识库系统、文档管理等系统功能。
科技赋能,追求人力共享卓越运营
南航对于企业未来共享服务的发展计划包括平台化、智能化、一体化以及规范化。平台化,指通过实现资源统一调配,提高员工服中心运作效率,降低运营成本;智能化,指通过智能设备投放以及对已投产的设备业务扩展,从而加快推进员工服务智能化建设;一体化,指的是借助共享服务平台与线下智能自助设备互联,实现业务的规范化、一体化,统一服务标准;规范化,指的是以“线上+线下”、“实体+平台”的模式,对现有服务产品进行梳理、分析和优化。
南航通过以上的实践,实现了事务性工作效率的显著提高,从而将大部分人力资源从业者从事务性工作中释放出来,投入到高价值的专业工作中去;另外通过共享服务模式,提升人力资源机制整合程度,提升横向协作效率,明悉职责定位;并且实现了人力资源角色的转换,逐步从执行者转变为业务伙伴、领域专家和专业运营提供者。
